☆ヤマハ SR400 F.I.で新発売☆
ヤマハ SR400 F.I.で新発売
ヤマハSR400は1978年に発売され、以来2009年現在まで基本設計・
デザインを変更せずに販売を続けているロングセラーモデルで
あります。 2008年9月に生産終了となりましたSR400を
新たに電子制御燃料噴射装置（F.I.）採用するなど、優れた
環境性能を備えた2010年モデルを2009年12月21日より発売
いたします。
2010年モデルはSRらしさの継承をコンセプトにして、F.I.の採用
など燃料供給系、給排気系、点火系などに新たな仕様を
織りこみながらシンプルな外観はそのままにして環境性能の
向上とドライパビリティを両立させたモデルです。
現行のキャブレター方式にかえてF.I.を採用。スロットル
ボディも新設計。12孔インジェクターが数十ミクロン単位の
微粒子かされた燃料を高圧で噴射し、素早い燃焼を促します
また、F.I.用の燃料ポンプをサイドカバー内側のサブタンク
に配置しており、個性的名ティアドロップ型メインタンクの
造形は継承しております。
点火系にはスパークを制御できるフルトランジスター方式を
採用し、F.I.との最適化を図っております。
あわせてイグニッションコイルも仕様変更しております。
マフラーを新設計しておりその表面にナノ膜コーティング処理を
施したエキゾーストパイプを採用。マフラーも新設計の心地
より短気筒の排気サウンドと環境性能を両立させております。
マフラー内部には白金など貴金属を塗布したハニカム触媒を
採用。エキゾーストに装備したO2センサーの情報はF.I.の
燃料補正にフィードバックされて空燃費を最適化して触媒機能
を効率よく引き出しています。
クラッチのスプリングの仕様変更により、クラッチ操作荷重を
約30％低減、軽く滑らかな操作性を実現し、すぐれた操作性の
向上に貢献しております。
ホワイト基調のメーターパネルは、レトロモダンなフォントを
採用し、ロングセラーモデルにふさわしい「SR」らしさを強調
しました。メーターに燃料残量警告ランプをもうけています。
新サイドカバーで「SR」立体エンブレム装備。ブラックアルマイト
処理フロントブレーキキャリパー＆デスクインナーや
優れた操作性の新作サイドスタンドなど新たな装備およびデザインの
SRが発売されます。
発売日
2009年12月21日
カラーリング
ヤマハブラック
ディープレッドメタリック
メーカー小売価格
577,500円（税込価格）
【新型】
エンジン 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
排気量 399cc
最高出力 26ps/6500rpm
最大トルク 2.9kgfm/5500rpm
全長 2085mm
全幅 750mm
前高 1110mm
重量 174kg
燃料タンク容量 12リッター
【旧型】
エンジン 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒
排気量 399cc
最高出力 27ps/7000rpm
最大トルク 3.0kgfm/6500rpm
全長 2085mm
全幅 750mm
前高 1105mm
重量 152kg
燃料タンク容量 12リッター
車重が22kg重くなったのが気になりますがクラッチの操作
荷重が約３割低減されたのがよいですね。
もちろんキックスタートです！（デコンプ機能あり）
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